Lanzhou 3-as Terminál: Az egységes repülőtéri biztonsági rendszer tervrajza

Architektúra és repülőtéri IT-integrációk

A megoldás az Axxon One-t (nagyléptékű AI-alapú videóanalitika) és az Axxon PSIM-et (beléptetés, behatoláskezelés, munkafolyamat-szkriptek és bizonyos arcfelismerési felhasználások) egyesíti egy egységes irányítási és felügyeleti platformban. Együtt egységes repülőtéri biztonsági rendszert alkotnak, amelyet valós idejű helyzetfelismerésre és összehangolt repülésbiztonsági kontrollokra optimalizáltak.

Az AxxonSoft integrálta a tenderben előírt Bosch arcfelismerő terminálokat, a Honeywell periméter- és behatolásvédelmi rendszereit, a Huawei IVS tárolást és a Noder ajtóvezérlőket. Minden alrendszert a PSIM motor hangol össze, és térképalapú operátori munkaállomásokon jelenít meg.

Technikai áttekintés – skálázható repülőtéri CCTV

Az IVS tárolással való szinkronizáláshoz a csapat hibrid módszert alkalmazott: a PSIM-en belüli JScript automatizáció rendszeresen átvizsgálja az összes konfigurált kamerát, és automatikusan létrehozza a megfelelő kameraobjektumokat az IVS klaszteren a REST API-n keresztül, fenntartva az azonosító egyezést és biztosítva a folyamatos rögzítést az IVS lemezeire. Egy egyedi videómeghajtó elfogja az archív visszajátszási kéréseket a kliensben, és ahelyett, hogy helyi vagy él-tárolóból töltene, közvetlen RTSP visszajátszást kér az IVS-től. Az operátorok a szokásos archívumot látják, miközben a háttérben minden erőforrás-igényes folyamat a tárolási rétegre kerül — támogatva a repülőtéri IT-megoldások skálázhatóságát.

AI-analitika a repülésbiztonsági felügyelet és kontrollok támogatására

AI-feladatok két speciális klaszteren futnak:

• Axxon PSIM arcfelismerő klaszter: 6 szerver — öt GPU-val rendelkező feldolgozó a vektor- és pillanatképgeneráláshoz, plusz egy dedikált arckereső csomópont — képes hét napnyi történetet keresni 500+ arc-csatornán egy éves szinten körülbelül 15 millió utast kezelő terminálban a repülésbiztonsági kontrollok erősítésére.
• Axxon One analitika klaszter: 8 szerver, mindegyik három NVIDIA Tesla GPU-val, amelyek node-onként 50 kamerát dolgoznak fel, neurális tracker alapú hasonlóságkeresést, behatolás-észlelést, irányfüggő ember-számlálást, tömeg-sűrűség becslést és más MI-vezérelt repülőtéri biztonsági funkcionalitást futtatva.

A kezdeti hasonlóságkeresések akár 2 percet is igénybe vehettek az első találatok megjelenéséig nagy adatvolumen esetén. A GUI-szintű lekérdezés-orchesztráció optimalizálásával és a feladatok párhuzamosításával a 8 GPU-csomóponton az idő 30 másodpercre csökkent, lehetővé téve, hogy az operátorok már az első találatok alapján dolgozzanak, miközben további egyezések háttérben töltődnek.

Egyedi webes felület repülőtéri biztonsági műveletekhez

A tender egyik fő követelménye egy egységes, webalapú portál volt, amely az Axxon One és a PSIM adatait egyetlen böngészős felületen, integrált térképekkel és irányítópultokkal jeleníti meg — megszüntetve a vezetők asztali kliensekre való ráutaltságát. Ennek megvalósításához az AxxonSoft helyi K+F erőforrásokkal dolgozott együtt, ahol egy 10 fős „MVP csapat” (öt front-end és öt back-end fejlesztő) körülbelül két hét alatt elkészítette az első működő prototípust AxxonSoft API-k és mintadatok felhasználásával.

A webportál arcfelismerési eseményeket, arckeresési eredményeket, beléptetési és behatolási riasztásokat, MI-eseményeket (tömegsűrűség, vonalátlépés, neurális tracker észlelések) és foglaltsági analitikát egyesít konfigurálható irányítópultokba és térképalapú widgetekbe. A fejlesztés egy ál-adatos MVP-vel indult, hogy validálja az UI logikát és az analitika folyamatát a repülőtérrel. A jóváhagyás után a platformot éles Axxon PSIM és Axxon One szerverekhez csatlakoztatták, így valós idejű operatív irányítópulttá vált, amely más repülőtéri biztonsági telepítésekhez is gyorsan adaptálható a térkép és a branding cseréjével.

Megvalósítás és eredmények

A telepítés szakaszos ütemezésben zajlott, igazodva a légügyi hatóságok átvételi tesztjeihez — 200 kamerával és kis operátorcsoporttal indulva, majd 4 000 kamerára és 200 operátorra bővülve, később 6 000 kamerára és 300+ operátorra, végül 12 000+ kamerára és 450+ operátorra a projekt hivatalos lezárásakor.

Kereskedelmi és technológiai előnyök

Az AxxonSoft választásával a Lanzhou Repülőtér egységes repülőtéri CCTV-t, beléptetést, behatolásjelzést és fejlett AI-analitikát integrált egyetlen egységes repülőtéri biztonsági rendszerbe, megszüntetve a több gyártó és több rendszer integrációjának kockázatát és komplexitását. Ez leegyszerűsíti a beszerzést, a támogatást és az életciklus-kezelést, miközben egyetlen vállalat felel minden kritikus biztonsági és analitikai funkcióért a 3-as Terminálban.

A platform nyílt architektúrájú, mély integrációt támogat vezérlőkkel, arcfelismerő terminálokkal, behatolásjelző panelekkel, GIS platformokkal és klaszteres tárolórendszerekkel, nyílt API-kon és SDK-kon keresztül. A nagy teljesítményű arcfelismerő, hasonlóságkereső, tömeganalitikai és viselkedéselemző motorokkal kombinálva a megoldás jövőbiztos, és illeszkedik az újonnan megjelenő repülésbiztonsági megfelelőségi szabványokhoz.

Újrafelhasználható repülőtéri megoldásterve a jövő repülőterei számára

A Lanzhou üzemeltetési igényeinek teljesítése mellett ez a telepítés mostantól megismételhető tervrajzként szolgál jövőbeli repülőtér-építésekhez. Az egyedi webportál gyorsan adaptálható új helyszínekre az AxxonSoft API-khoz való csatlakoztatással és az új térképek és arculat beillesztésével, miközben az alapvető integrációk a CCTV-vel, beléptetéssel, behatolásvédelemmel és AI-analitikával változatlanok maradnak.

Ez az integrált repülőtéri biztonsági rendszer — PSIM, VMS, AI-analitika és egységes webes felület kombinációjával — minimális átfutási idővel reprodukálható más nagy repülési csomópontokban is. Az LHW 3-as Terminál telepítése nemcsak zászlóshajó referencia, hanem egy skálázható, adatvezérelt modell a következő generációs repülőtéri biztonság és üzemeltetés számára világszerte.